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7.23事故与塑料卡板安全大检查
信息来源:Admin 时间:2011-07-28 浏览:

    7.23事故牵动了全国人民的心,做为一家塑料卡板知名企业,我们也为之感到震惊!在为遇难者家属感动悲痛的同时,我为只在为加强塑料卡板的安全生产与塑料卡板的承载安全做着更多的工作。
    包括国务院总理温家宝28日中午抵达“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故现场,并与中外媒体记者见面。 总理表示,因为自己这几天生病,因此在事故发生第六天才赶到现场,他对事故感到十分痛心。
    是的,痛心的同时我们应该做得更多,不要只是为了今天的痛心而忘记过去,忘记了我们的使命与责任,不要只是今天痛心而为后面的工作说一声:“你们相信吗?反正我信了!”
    一件事情可大可小,一个事件的后果也是可大可小的,那要看我们自己怎么去认为,怎么理解。7.23事故不是偶然,而是必然,我是这样认为,因为我相信了。
    小小的一块塑料卡板在某种意义上说还不至于造成像7.23这样的事故,但做为现代企业的利润与整体效益来说,它的安全性问题也是至关重要的,如果要是塑料卡板的安全问题导致货物运输与出口受到影响,是我们的塑料卡板使用企业不想看到的。同样的道理,只有我们加强塑料卡板的安全性与可靠性工作,才是保障以上问题不以出现成为可能。
    做为塑料卡板的知名生产企业,我们经常提醒我们的销售人员,在解决客户的塑料卡板需求问题同时,为了确保客户使用的安心,要特别提醒客户使用塑料卡板的相关知识与塑料卡板的承载能力,因为可能这个提醒,就为我们节省了不少人为可控的安全问题出现。

    题外话:

    像我前几天在网上看到的一篇文章所说:“中国你慢些走!”,是的,中国,你真的应该慢些走,就像婴儿出生到学会走路的阶段一样,是慢慢来的,不要操之过急,这样就可能出错,是肯定会问题的。
    从国外引进技术本身没有问题,但刚刚引入就进行“自主知识产权”,太快了,太快了!
    就像我第一次乘座武广高铁时就在想一个问题,小汽车在地上跑如果时速超过120KM/小时,只要有偏离、侧翻、轻微碰撞,都将是车毁人亡的。而现在的火车速度达到了我看到的342km/小时,要是出再现哪怕是小小的问题,将会怎么样?接下来我真的不敢想了,我在火车上好好的坐着。
    所以说,不管是高科技的发展还是企业的进步,都是建立在安全的基础上的,不要以付出人们的血肉之躯而发现问题,那样,代价真的太大了。
    本文是由深圳一点网络工程部网编部撰写,并不完全能代表深圳一点的立场。(完)

TAG: 7.23事故,深圳一点,塑料卡板,安全事故
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